家用车走跨界运动风,8.98万元起的致炫X会是年轻人的菜吗?

 行业动态     |      2019-10-28 14:59

  10月21日,广汽丰田YARiS L致炫X正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为8.98-10.38万元。小编认为,对于一台两厢入门代步车,致炫X似乎显得不那么普通,焕新之后的它看上去变得更加运动,并且带着浓浓的跨界风。

  运动风格提颜值,跨界设计更实用

  从前脸看过去,致炫X取消了此前车型的标志性八字胡,从这个大刀阔斧的改变就能够看得出这款车在进入一个新的时代了。前面的护板包括八字胡全部由一个梯形的进气格栅所代替,黑色的横条式中网加上周围的镀铬装饰,让这台车充满了运动气息。

  全新设计的LED大灯造型也更加的凌厉。前唇的护板微微上翘,这里就开始有种SUV的既视感了,不再是随时担心蹭到前底盘的普通两厢轿车了。雾灯也不再是嵌在八字胡上,周围加上了一圈黑色装饰成为了单独的个体,旁边还有运动气息浓烈的进气口。

  看到车身侧面,圈哥第一感觉就是这车前脸拿掉的八字胡是不是装在这了?轮眉以及车门底部全是黑色的装饰板,环绕了整车一圈,整体的视觉中心向上移了一截,这应该是在给消费者说明这车现在不怕剐蹭,能过烂路了。侧面还延续了此前车型的隐藏式C柱设计,配合上方层次感加强的尾翼和小鱼鳍,还有点小钢炮的即时感。除此之外,车顶还加装了贴合式的行李架,跨界风在这里又展现出来了。

  致炫X的尾部除了保留了此前车型的尾灯设计,基本都做了改变,此前车标周围的一小段银色装饰由一整块横贯的黑色面板代替,层次感也更加明显。下方也是一圈的黑色面板,和侧面轮眉相连,包裹着整辆车。尾唇也装上了向上翘着的护板,和前唇相呼应。

  内部细节更精致,动力满足日常代步

  在致炫X的内部,整体设计造型没有太大变化,不过细节之处更加精致。换装上了多功能方向盘,顶配车型上增加了8英寸的悬浮式中控屏,除了支持手机互联,还装有倒车影像。在中控台和门板上新增了钢琴烤漆面板,座椅材料也升级为了皮质,看上去档次感提升了不少,在同级别的车型中还算是比较有诚意的。

  在动力方面,致炫X三款车型均搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率81kW,峰值扭矩138Nm,满足国六B的排放标准。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。《车壹圈》认为,虽然在设计造型上该车偏向运动风格,但是这动力只能说是满足正常家用代步。

  与飞度相比,实用且更经济

  既然说到这个丰田的两厢车,并且还和运动沾边,那不得不提的就是本田的飞度了。飞度的知名度要比致炫X大不少,造型不是像致炫X一样走的跨界风,而是走的跑车风。通过性是不能和致炫X相比的,但是颜值方面就是萝卜青菜各有所爱了。

  而说到飞度,就不得不剔那1.5L地球梦发动机了,这款发动机最大功率96kW,峰值扭矩155Nm,相比致炫X可是有明显的优势,并且还有很大的改装空间,路面上的飞度,百公里加速在10s内的可不占少数。当然,这也衍生出了一个弊端,那就是飞度的保养频率较致炫要高不少,基本5000km就需要保养一次,这对使用成本提升了很多。

  综合来看,小编认为,炫致X对于现在年轻家庭用车,会是一个不错的选择,跨界的细节设计让它在实用性方面要超过飞度,也更经济适用。而8.98万元的起售价相比此前车型是要稍微贵一点,但是带来的崭新体验相对来说是值得的。